Mercedes SL320
I bought this car in Italy three years ago after a long and careful search for a Blue SL320 in top condition.
The previous owner had the ar parked in a private underground garage as car number 3 or 4 and he only used the car when the weather allowed for open cruising.
The car’s first owner (a business man from Rome) used the car for long distance business trips on the Italian autostrada (from 1999 to 2003).
Here in Denmark the car has only been used during summers for weekend trips. During winter is has been parked in a heated garage.
The car shows in the original paint (Azur blue - 5366) with great shine and only very minor imperfections.
Needless to say, this car is 100% rust free!
The inside of the car is very impressive with scratch free soft grey leather seats and well-preserved grey carpets. The grey dashboard shows no cracks.
Beyond the standard equipment, the car comes with orthopedic driver seat with electrically adjustable support (lumbar and side bolster).
The engine goes really well and the gearbox shifts smoothly. Brakes are impressive.
The wheels are the very attractive and sought after 17’’ model ‘Sador’ that came as standard on SL600 from 1998 and onwards.
The blue soft top is operated electronically and moves smoothly up and down by the push of a button.
The condition of the soft top is great, inside and out.
The hardtop is in like-new condition (it seems that the previous owner never used the hardtop and neither did I).
The car is completely dry with no leaks from engine, gearbox or hydraulics.
The car comes with two folding keys.
In my three years of ownership I have changed the following: Tires, engine oil, transmission oil, spark plugs, battery, hydraulic oil, hydraulic cylinders for the soft-top (the ones at the top of the wind screen that often start to leak).
I have also replaced the Radio with a modern unit that matches the design of the Climate control very well.
Don’t hesitate to contact me if you are interested in this fine car.
The previous owner had the ar parked in a private underground garage as car number 3 or 4 and he only used the car when the weather allowed for open cruising.
The car’s first owner (a business man from Rome) used the car for long distance business trips on the Italian autostrada (from 1999 to 2003).
Here in Denmark the car has only been used during summers for weekend trips. During winter is has been parked in a heated garage.
The car shows in the original paint (Azur blue - 5366) with great shine and only very minor imperfections.
Needless to say, this car is 100% rust free!
The inside of the car is very impressive with scratch free soft grey leather seats and well-preserved grey carpets. The grey dashboard shows no cracks.
Beyond the standard equipment, the car comes with orthopedic driver seat with electrically adjustable support (lumbar and side bolster).
The engine goes really well and the gearbox shifts smoothly. Brakes are impressive.
The wheels are the very attractive and sought after 17’’ model ‘Sador’ that came as standard on SL600 from 1998 and onwards.
The blue soft top is operated electronically and moves smoothly up and down by the push of a button.
The condition of the soft top is great, inside and out.
The hardtop is in like-new condition (it seems that the previous owner never used the hardtop and neither did I).
The car is completely dry with no leaks from engine, gearbox or hydraulics.
The car comes with two folding keys.
In my three years of ownership I have changed the following: Tires, engine oil, transmission oil, spark plugs, battery, hydraulic oil, hydraulic cylinders for the soft-top (the ones at the top of the wind screen that often start to leak).
I have also replaced the Radio with a modern unit that matches the design of the Climate control very well.
Don’t hesitate to contact me if you are interested in this fine car.
Jeg hentede denne bil i Italien i foråret 2016 efter længere tids søgning efter en blå SL320 i top stand.
Den tidligere ejer havde bilen parkeret i underjordisk garage som bil nummer tre eller fire, og tog den kun ud når der kunne køres åbent. Bilens første ejer, en forretningsmand fra Rom, benyttede bilen til lange forretningsrejser på de italienske autostradaer (fra 1999 to 2003).
Her i Danmark er bilen kun blevet benyttet i sommerhalvåret, mens den har stået i opvarmet hal om vinteren.
Bilen fremstår i den originale lak (Azurblå - 5366) med flot glans og med ganske få og små stenslag.
Det er unødvendigt at sige bilen er 100% rustfri.
Kabinen er ligeså flot med velholdte, elektrisk justerbare, grå lædersæder og lyse tæpper.
Udover det righoldige standardudstyr, er bilen forsynet med ortopædisk førersæde med luftjustering til lår, bag og lænd.
Motoren går perfekt og gearskift foregår nærmest umærkeligt. Man mærker på ingen måde at denne bil har tilbagelagt forholdsvis mange kilometer. Mercedeskvalitet når den er bedst!
Fælgene er den eftertragtede model ‘Sador’ i 17’’, som kunne tilkøbes til SL fra 1998 (standardmonteret på SL600).
Kalechen opereres elektrisk op/ned.
Både kaleche og hardtop er i meget flot stand.
Hverken den tidligere ejer eller undertegnede har benyttet det faste tag, så det fremstår faktisk som nyt.
Bilen er fuldstændig tør uden dryp fra motor, gearkasse eller hydraulik.
Bilen leveres med to foldenøgler og en flot velholdt instruktionsbog (på Italiensk).
I mine tre år med bilen, har jeg skiftet flg.: Dæk, motorolie, gearkasseolie, tændrør, batteri, hydraulikolie (kaleche), hydraulikcylindere til kaleche (de to på toppen af forruden der kan begynde at lække).
Jeg har også udskiftet radioen med en moderne type (selvfølgelig med Bluetooth) som matcher designet på Klimaanlægget.
Kontakt mig hvis du er interesseret i denne flotte SL320.
Den tidligere ejer havde bilen parkeret i underjordisk garage som bil nummer tre eller fire, og tog den kun ud når der kunne køres åbent. Bilens første ejer, en forretningsmand fra Rom, benyttede bilen til lange forretningsrejser på de italienske autostradaer (fra 1999 to 2003).
Her i Danmark er bilen kun blevet benyttet i sommerhalvåret, mens den har stået i opvarmet hal om vinteren.
Bilen fremstår i den originale lak (Azurblå - 5366) med flot glans og med ganske få og små stenslag.
Det er unødvendigt at sige bilen er 100% rustfri.
Kabinen er ligeså flot med velholdte, elektrisk justerbare, grå lædersæder og lyse tæpper.
Udover det righoldige standardudstyr, er bilen forsynet med ortopædisk førersæde med luftjustering til lår, bag og lænd.
Motoren går perfekt og gearskift foregår nærmest umærkeligt. Man mærker på ingen måde at denne bil har tilbagelagt forholdsvis mange kilometer. Mercedeskvalitet når den er bedst!
Fælgene er den eftertragtede model ‘Sador’ i 17’’, som kunne tilkøbes til SL fra 1998 (standardmonteret på SL600).
Kalechen opereres elektrisk op/ned.
Både kaleche og hardtop er i meget flot stand.
Hverken den tidligere ejer eller undertegnede har benyttet det faste tag, så det fremstår faktisk som nyt.
Bilen er fuldstændig tør uden dryp fra motor, gearkasse eller hydraulik.
Bilen leveres med to foldenøgler og en flot velholdt instruktionsbog (på Italiensk).
I mine tre år med bilen, har jeg skiftet flg.: Dæk, motorolie, gearkasseolie, tændrør, batteri, hydraulikolie (kaleche), hydraulikcylindere til kaleche (de to på toppen af forruden der kan begynde at lække).
Jeg har også udskiftet radioen med en moderne type (selvfølgelig med Bluetooth) som matcher designet på Klimaanlægget.
Kontakt mig hvis du er interesseret i denne flotte SL320.